Очаква се новите енергийни превозни средства да съставляват 85 процента от продажбите на нови леки автомобили, а автономните превозни средства от ниво 4 ще бъдат обичайни до 2040 г., според Технологичната пътна карта 3.0 за енергоспестяващи и нови енергийни превозни средства, публикувана в сряда.
Планът — съставен от повече от 2000 експерти, организирани от Китайското общество на автомобилните инженери с насоки от Министерството на промишлеността и информационните технологии — отне повече от 18 месеца, за да бъде завършен.
Той определя дългосрочни цели за електрификация, нисковъглеродно развитие и интелигентни свързани технологии за превозни средства, отразявайки амбицията на Китай да води глобалния автомобилен преход.
Пътната карта предвижда, че новите енергийни превозни средства ще се превърнат в основния поток на китайския автомобилен пазар през следващите 5 до 15 години.
До 2040 г. се очаква NEV да представляват повече от 85 процента от продажбите на нови пътнически превозни средства, като електрическите превозни средства с батерии допринасят за около 80 процента от тази обща сума.
Използването на нови енергийни търговски превозни средства ще се разшири от градски приложения и приложения на къси разстояния до транспорт на средни и дълги разстояния.
В същото време се очаква двигателите с вътрешно горене да останат важна част от автомобилния микс на Китай.
Очаква се до 2035 г. всички пътнически автомобили с конвенционално гориво да бъдат с хибридно задвижване и дори до 2040 г. превозните средства, оборудвани с двигатели с вътрешно горене – включително хибриди, plug-in хибриди и електрически превозни средства с удължен пробег – все още ще представляват около една трета от продажбите на нови пътнически превозни средства.
Пътната карта също така подчертава ускоряващия се напредък на Китай в технологиите за автономни и свързани превозни средства.
Очаква се до 2040 г. автономните превозни средства от ниво 4 да бъдат широко разпространени, докато напълно автономните модели от ниво 5 ще започнат да навлизат на пазара.
Той предвижда голям напредък в свързаността, безопасността и надеждността, проправяйки пътя за широкомащабно внедряване на мобилност без шофьор.
Най-новата пътна карта следва пускането на версия 2.0 през 2020 г., като допълнително уточнява технологичните приоритети на Китай, докато страната балансира стремежа си за електрификация с непрекъснати иновации в ефективните двигатели с вътрешно горене.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
